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奥迪进京 豪华三强聚朝阳

摘要:是时候绝地反击了,一汽-大众奥迪销售事业部终于进京了。奥迪搬至北京后,实现了奥迪、奔驰和宝马三大豪华品牌在朝阳区的聚集。

奥迪进京 豪华三强聚朝阳

  是时候绝地反击了,一汽-大众奥迪销售事业部终于进京了。8月4日,一汽-大众奥迪事业部的市场部率先从老家长春的普阳街3333号搬到了北京东三环三元桥的南银大厦。“王者再进发,四环耀南银”“骄傲于长春,桀骜于北京”“四环来袭,再续传奇”……这样的霸气标语在一汽-大众奥迪事业部北京新办公室随处可见。奥迪搬至北京后,实现了奥迪、奔驰和宝马三大豪华品牌在朝阳区的聚集。奥迪所在的南银大厦离宝马办公区所在的佳程广场直线距离不足500米,离奔驰所在的望京直径范围也在5公里内,ABB的贴身肉搏战真的来了。在未来的日子里,也许这样的场景将成为一种常态。在附近的同一个咖啡馆,ABB的人喝着同一家的咖啡,却谈论着“我上你下”的大计划。

  是时候、也必须进京

  其实早在两年前,一汽-大众奥迪就打算把市场部搬到北京来。首都北京是政治、文化中心,诸多豪华汽车品牌的总部都在北京,这里资源信息便捷、人才济济,更是适合梦想开始的地方。但是毕竟奥迪入华二十多年以来,之前一直保持蜗居东北长春却也不阻碍指点中国豪华车市场江山的强势地位,所以涉及百来人的搬迁哪是说搬就搬的,其中的利益纠葛不言自明。随后爆发的“上汽奥迪”事件更是把搬家的事情给耽误了。

  然而从去年开始到今年上半年,奥迪的处境愈加恶劣,可谓是处于内外交困的焦灼状态。内部一团乱麻,外部竞争对手的步步紧逼却丝毫没有减弱之势。尤其是今年上半年,第一阵营格局悄然生变,约定俗成的“ABB”格局也变成了“BBA”;同时,“上汽奥迪”事件也有了阶段性的结果。是时候、也必须进京了。让一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰感到安慰的是,原以为搬到北京,“背井离乡”会让员工退却,但“结果要比预料得好”,至少计划中的108人一个不少,全部来到北京。

  期待再续传奇

  搬进新办公室的奥迪市场部可谓是双喜临门。7月,奥迪以单月销量51002辆,同比增长10.2%,其中国产车型占7月总九成以上,同比增长8.9%,再次夺回豪华车市场冠军的成绩,为奥迪市场部搬家送上了一份贺礼,也让宝马和奔驰感受到了这个老对手、新邻居带来的一丝杀气。

  下半年,一汽-大众奥迪还将有多款新车上市。奥迪想用强大的新车阵容重回王者地位,,但是现在预言谁将成为2017年中国豪华车市场王者为时过早。

  奥迪在逐渐回暖的同时,奔驰的迅猛势头锐不可当。7月,奔驰在华销量位居第二,(含smart)为50400辆,同比增长30%。前7个月,奔驰及smart在华销量超过35万辆,同比增长超过34%。不仅销量猛进,奔驰更厉害的是终端市场价格是最稳定的一家。宝马(含MINI品牌)在7月份在华共销售43311辆,同比增长8%;前7个月销量超过了33.6万辆,同比增长17%。就目前来看,7月份宝马增幅变缓,主要是受到新5系垂直换代产能切换的影响。但是无论是宝马还是奔驰,下半年还将有系列产品攻势,尤其是宝马新5系将逐渐上量,谁将成为2017年豪华车市场王者充满变数。

  奥迪凭借时间上的先机,在中国的豪华车市场领先了四分之一个世纪。而伴随着奔驰、宝马的渐入佳境,豪华品牌三分天下或不可逆转。

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  还有哪些汽车品牌在朝阳

  除了奥迪、奔驰和宝马之外,朝阳区还是诸多汽车品牌或区域或总部的办公区,大众中国、通用中国、丰田中国、长安福特、东风标致、东风雷诺、东风英菲尼迪,以及一汽丰田等汽车品牌在朝阳区都有相关机构的设置,朝阳区是名副其实的汽车品牌聚焦区。

  北京晨报记者 和玲

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